Türkiye’siz Ticaret Yolu Yalanı! EASTMED

Yeni bir “Zihni Sinir Projesi” olan Hindistan-Avrupa lojistik rotası konusunda neden hiçbir şey yazmadın diyen kardeşlerim var. Hiç yazasım yoktu ama yazayım.

Eastmed’i (sözde Türkiye’yi saf dışı bırakan İsrail&Mısır-GKRY-Yunanistan gaz boru hattı) nasıl bilirdiniz?

O projeyi ABD ve AB birkaç yıl çıkarları gereği siyasi bir söylem olarak kullandıktan sonra, astarı kendisinden pahalıya geldiğinden ve sürdürülemez olmasını öne sürerek net bir şekilde rafa kaldırdı.

Zaten son derece absürt, maliyetli, hantal, uygulanabilirliği olanaksız, finanse edilemez bir fikirdi. Fikir olarak kaldı. Öyle kalacak.

ABD ve AB Eastmed’in daha ilk konuşulmaya başlandığı günlerde ekonomik açıdan uygulanabilir olmadığını bilmiyorlar mıydı? Güneşin bulutsuz bir günde gökyüzünde göründüğü kadar apaçık bir şekilde parlayan bir gerçekti bu. Nasıl bilmezler.

ABD ve AB, onu rafa kaldırdı. Ölü bir proje olduğunu duyurdu ama Yunanlar halen ona sımsıkı yapışmış durumda. Halen acaba yine de uygulayabilir miyiz diye söylemler dolanıyor. İşte ancak böyle umut verip sonra da o umudu ellerinden alırlar. Çocuktan oyuncağını çekip alır gibi.

Şimdi geldik bugüne. Çin’in oluşturmaya çalıştığı ve Hindistan’ın da içinde bulunduğu bloğu içeriden parçalama stratejisini yansıtan (klasik böl-yönet) bir hamleyle geldi ABD ve AB. Hindistan’ı Batı ile birleştirecek, her ne hikmetse Hindistan’ın ezeli düşmanı Pakistan’ı pas geçen bir “parlak fikir” gerekiyordu.

İşte bu animasyonlu projeyle çıkageldiler. Yükleri ondan indir, buna bindir, treni, gemisi, tırı, kamyonu, vinci vs derken ekonomikliği, kullanışlılığı, çok tartışılır ve aşırı maliyetli bir rota.

Lojistik bir rota olmasından çok siyasi bir rota olduğu açık. O rotada geçirilecek ürünler, katmerli lojistik maliyeti nedeniyle Avrupa’da ateş pahası olur. Kimse alamaz zaten.

Kadı ki Hindistan/Orta Doğu ve Avrupa arasında animasyonda da gösterildiği gibi bu kadar çok modlu taşımacılık kullanılarak ne tür kargoları böyle yüksek maliyetlerle taşıyacaklar?

Ekonomik açıdan hiçbir geçerliliği yok. Ayrıca bu çok modlu taşıma macerasının her aşamasında yükleme ve boşaltmada önemli bir zaman kaybı söz konusu.

Bir de daha limanları bile belli değilken GKRY ve Yunan Pire Limanının öne çıkarılması. 🙂
GKRY’den Hellim yükleyecekler herhalde! 🙂

Bu animasyonlu lojistik rota projesini siyasi bir söylem olarak iyice bir kullanacaklar. Sonra da: “A! aaa! bu astarından çok pahalıya geliyormuş. Çok uygulanabilir değilmiş. Konteynerleri çöllerden geçirmek oradan oraya aktarmak hiç kullanışlı olmayacak. Biz en iyisi bunu rafa kaldıralım” şeklinde şaşırmış ifadelerle önce Avrupa İstatistik Kurumuna (Eurostat) bir rapor yayınlatacaklar.

Sonra da ABD projeden çekildiğini duyuracak. Aynen Eastmed gaz boru hattında olduğu gibi. Yani geriye doğru gittiğinizde, bugün Türkiye şöyle saf dışı bırakıldı böyle saf dışı bırakıldı diye analiz kasanların Eastmed için de benzer analizleri kasmış olduklarını görebilirsiniz.

Daha düşük maliyet ve daha verimli bir lojistik rota olarak, söz konusu bölgede en verimli, uygulanabilir ve geçerli olabilecek proje Türkiye’den geçen orta koridordur. Ötesi ancak hayal satmak olur.